Prvá otázka nie je „ktorá lopta je najlepšia", ale „koľko lôpt stratím za kolo". Ak sú to štyri, prémiová lopta za päť eur znamená dvadsať eur v lese. V takom prípade kúpte dvojvrstvovú loptu za dve eurá alebo hrané lopty triedy A a nič nestrácate okrem trochy spinu na wedge.
Ak stratíte nula až jednu, má zmysel riešiť výkon. Rozdiel medzi dvojvrstvovou a tour loptou je najviditeľnejší na wedge do 80 metrov: urethanový plášť dá zhruba 9 000 otáčok, ionomerový 6 500 až 7 000. Prakticky to znamená, či lopta zastane na gríne alebo prebehne štyri metre.
Z driveru je rozdiel opačný. Tour lopta má vyšší spin, čo pri hráčovi so slicom zvýrazní bočnú rotáciu — takže „lepšia" lopta môže spôsobiť horší rozptyl. Dvojvrstvová lopta s nízkym spinom letí rovnejšie a väčšine amatérov dá viac fairwayov.
Kompresia sa vyberá podľa rýchlosti švihu. Pod 85 mph choďte do kompresie 60 až 70 (Srixon Soft Feel, Callaway Supersoft). 85 až 100 mph znesie kompresiu 70 až 90 (Chrome Soft, Pro V1). Nad 100 mph môžete ísť vyššie (Pro V1x, TP5x). Nedodržanie tohto pravidla vás stojí tri až päť metrov carry.
Test, ktorý odporúčame: kúpte si dva rôzne tucty a odohrajte deväť jamiek s jednou a deväť s druhou, v ten istý deň a na tom istom ihrisku. Sledujte len dve veci — koľko prílezov zostalo na gríne a ako sa lopta správala na patoch. Rozdiel je väčší, než čakáte, a je to jediný test, ktorý zohľadňuje váš švih.
Farba nie je len estetika. Matná žltá je v tráve viditeľná zhruba o tretinu vzdialenosti ďalej než biela, čo v jesennom lístí znamená menej stratených lôpt a rýchlejšiu hru. Výkon je identický, farba je len povrchová vrstva pod lakom.
A posledná rada: hrajte jednu loptu. Striedanie modelov medzi kolami znemožňuje kalibrovať vzdialenosti, hlavne na wedge, kde je rozdiel medzi dvomi modelmi kľudne osem metrov. Vyberte si jednu, kúpte tri tucty a nechajte to tak na celú sezónu.
